(1848- после 1918)
(фото с сайта Музея истории Дальневосточной железной дороги)
Инженер путей сообщения, первый начальник изыскательской экспедиции по разведке трассы (1887-1889 гг.) и первый начальник строительства Уссурийской дороги (1891-1892 гг.). Статский советник. Окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения. Служил инженером без содержания при Министерстве путей сообщения. 8 января 1874 г. по личной просьбе был «уволен в общество Ростово-Владикавказской железной дороги». В августе 1875 г. вернулся в министерство и был «прикомандирован для занятий к техническо-инспекторскому отделу Комитета железных дорог». Затем работал на Донецкой Каменноугольной, Криворожской и Баскунчакской магистралях. 4 сентября 1884 г. был причислен к Временному управлению казённых железных дорог. 7 июня 1887 г. назначен начальником экспедиции по производству изысканий Южно-Уссурийской железной дороги; за неполные два года трассировка будущей магистрали была закончена, материалы представлены в комитет министров. 1 мая 1889 г. отозван в распоряжение Временного управления железных дорог. «Высочайший рескрипт» о начале строительства Великого Сибирского пути и начальной его части - Южно-Уссурийской железной дороги (Владивосток - Никольское - Спасское - Графская) - последовал 17 марта 1891 г. Начальником строительства дороги до октября 1892 г. был А. И. Урсати. Затем был помощником начальника по постройке Западно-Сибирской железной дороги, строил Закаспийскую магистраль (от Самарканда до Андижана с веткой на Ташкент), производил изыскания и был начальником строительства северной части дороги между Оренбургом и Ташкентом, занимал ответственные должности в министерстве. В апреле 1899 г. за успешное завершение строительства железной дороги он был произведён в действительные статские советники. В 1912 г. был уволен со службы с «наградным годовым окладом» и пенсией. Награждён орденами: Св. Анны 2-й степени, Св. Владимира 3-й степени, Св. Станислава 1-й степени, имел бухарский орден Золотой звезды 1-й степен.