ЭБЕРГАРДТ Юлиан Иванович

ЭБЕРГАРДТ Юлиан Иванович

(фото с сайта Дальневосточной железной дороги. На снимке - сооружение опоры моста через реку Хор на строительстве Уссурийской железной дороги)

Родился в Царстве Польском, входившем в состав Российской империи. Статский советник, инженер путей сообщения. Строитель Уссурийской железной дороги Владивосток – Хабаровск.  Окончил Императорский Варшавский университет и Петербургский институт инженеров путей сообщения. Приказом по Министерству путей сообщения 1 июля 1891 г. он был назначен штатным инженером IХ класса и младшим инженером технического отдела управления по постройке Принарвской железной дороги. Не проработав здесь и 2 лет, он был переведен штатным инженером в экспедицию по производству изысканий Забайкальской железной дороги. А еще через 2 года -17 апреля 1895 г. - последовало его назначение начальником партии по производству изысканий Кругобайкальской железной дороги «с оставлением штатным по Министерству п. с. инженером VIII класса». Но через 2 месяца его перевели строить Уссурийскую дорогу. Он был назначен производителем работ первого разряда на этом строительстве. К концу 1895 г.  ему присвоили звание инженера VII класса и назначили производителем работ по постройке мостов на Северном участке Уссурийской железной дороги, в том числе через реку Хор. В апреле 1897 г. он был пожалован орденом Св. Станислава III степени и повышен в должности; Министерство путей сообщения назначило его начальником шестого участка по постройке Северо-Уссурийской железной дороги. В это время строительство самой восточной российской магистрали уже подходило к концу, начались массовые переводы работников на другие дороги. И Эбергардт тоже приказом по МПС от 22 марта 1898 г.  был «освобожден от занимаемой должности с прикомандированием к Управлению по сооружению Сибирской железной дороги.  Одновременно он был награжден орденом Св. Анны III степени. Больше на Дальнем Востоке Юлиан Иванович Эбергардт не работал. В 1911 г. он поселился на родине - в Варшаве. Здесь был инженером по новым работам на Варшавско-Венской дороге.